15年后義烏是什么模樣

“專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃”系列專題   
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    每天，我們都在感慨義烏這座城市發(fā)展得太快。一座城市的發(fā)展，離不開規(guī)劃。昨天，《義烏市市域總體規(guī)劃(2013—2030年)》方案進(jìn)行了為期一個(gè)月的公示，向廣大市民征求意見。

這次的規(guī)劃提出，義烏人口規(guī)模至2020年，義烏市域常住人口規(guī)模210-225萬人左右；至2030年，義烏市域常住人口規(guī)模240-255萬人左右。規(guī)劃提出，在義烏市域劃定生態(tài)紅線區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)與城市發(fā)展區(qū)。其中，城市發(fā)展區(qū)總面積為330平方公里。

在市域空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃方面，構(gòu)建“一體、兩翼、三片”的市域空間結(jié)構(gòu)。

“一體”—城市核心功能的主體區(qū)即義烏的中心城區(qū)，重點(diǎn)完善城市生活服務(wù)功能、國(guó)際商貿(mào)商務(wù)功能、陸港物流功能和科教創(chuàng)新功能。

“兩翼”—支撐城市功能提升的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：在中心城區(qū)南北兩側(cè)分別建設(shè)義東北高新產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和義西南新興產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，推動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

“三片”—城市生態(tài)保護(hù)的安全保障：基于市域生態(tài)本底條件，劃定義北、義西、義南三大生態(tài)片區(qū)，保障城市的生態(tài)安全。

在公共交通方面，規(guī)劃提出到2030年，要建成4條軌道交通線路。

1號(hào)線：起于大陳，經(jīng)蘇溪、國(guó)際商貿(mào)城、中心城區(qū)、工業(yè)區(qū)、義亭至金華金東區(qū)，沿著金華浙贛線交通廊道進(jìn)入金華市區(qū)。

2號(hào)線：起于義烏火車站，沿著宗澤路向南，過義烏江后向東，沿著S310省道進(jìn)入東陽，預(yù)留北段延伸至浦江。

3號(hào)線：起于蘇溪，沿著陽光大道向南，經(jīng)國(guó)際商貿(mào)城、江東、中心城區(qū)、上溪至吳店。

4號(hào)線：起于廿三里，沿著誠(chéng)信大道向西，經(jīng)國(guó)際商貿(mào)城、北苑、中心城區(qū)、義亭、佛堂至赤岸。

近中期（2015-2020年），義烏軌道交通應(yīng)首先建1號(hào)線以及2號(hào)線城區(qū)段，串聯(lián)國(guó)際商貿(mào)城、核心城區(qū)于義南片區(qū)，加強(qiáng)義烏和金華聯(lián)系。

遠(yuǎn)期（2020-2030年），建設(shè)完成2號(hào)線，加強(qiáng)城市交通與杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線對(duì)外交通的聯(lián)系，先后向東陽、浦江延伸；建設(shè)3、4號(hào)線，加強(qiáng)主城與外圍組團(tuán)間聯(lián)系。

規(guī)劃提出，短期內(nèi)，義烏有必要盡快建設(shè)BRT系統(tǒng)。1號(hào)線國(guó)際商貿(mào)城-城西，全程13.9公里，設(shè)19個(gè)站；2號(hào)線火車站-中心城區(qū)，全程12.6公里，設(shè)15個(gè)站。遠(yuǎn)期考慮建設(shè)3號(hào)線，聯(lián)系江東客運(yùn)站和佛堂客運(yùn)站。

教育設(shè)施方面，規(guī)劃新建6所普通高中、5所職業(yè)教育學(xué)校、17所初中。記者 龔?fù)��?/P>

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