黃沙水產市場提新方案或將物流部分遷至芳村

    在“搬遷”還是“改造”正式確定之前，黃沙水產市場注定會一直牽動市民的神經。記者了解到，市場方面又提出了一個“初步方案”，計劃將市場分拆兩部分經營，原地以展示和飲食休閑為主，水產倉儲和物流則計劃遷離原址。在市民看來，黃沙市場這樣的巨型專業(yè)市場在搬遷的過程中，應當注意品牌的保護。

    黃沙水產市場或分拆兩部分經營

    廣州港集團一名內部人士對記者表示，目前黃沙水產市場搬遷問題尚未最終定案，該集團已提出一個初步方案，把水產市場的物流陪送功能區(qū)與飲食觀光功能區(qū)分開。據了解，該方案將黃沙水產市場定位為以飲食休閑為主。在目前黃沙水產市場的基礎上改建，把其打造為廣州飲食旅游的新亮點。

    對于黃沙水產市場的物流配送部分功能區(qū)，該負責人透露將遷至芳村黃沙水產市場的預留用地。據了解，鑒于黃沙水產市場交易量巨大，因此容易造成周邊道路環(huán)境受損。如果該市場把物流功能區(qū)遷至芳村新規(guī)劃用地后，預計整個市場服務水平將有所提升。

    "黃沙水產市場將來應該是一個觀光旅游點，是展示廣州飲食文化很好的場所。"該負責人表示。據了解，目前廣州港方面已在黃沙水產市場投放了5000萬元改造更新，安裝了國際先進水平的海鮮恒溫水循環(huán)養(yǎng)殖系統(tǒng)。該系統(tǒng)能滿足養(yǎng)殖不同海域的海鮮要求。該系統(tǒng)使黃沙水產市場成為全國最具潛力的水產品觀光市場。

    經營者擔心物流遷離海鮮漲價

    黃沙市場這幾天都依舊營業(yè)如故，來自各地的生鮮運輸車依舊忙碌不已。記者前往市場采訪發(fā)現，很多檔主的態(tài)度和之前相比并“沒有變化”，不支持市場整體搬遷。至于廣州港將市場分拆兩部分經營的“新方案”，部分業(yè)主表示并不知情，但不少人都表示，如果按照這種策略分拆，將展示區(qū)、餐飲區(qū)、觀光區(qū)留在黃沙，可以把拆遷對市場的影響降低到較小程度。

    “即便把物流倉儲搬走，成本也上漲了很多�！庇浾吡私獾剑�黃沙市場一些經營者為了讓海鮮更加“生猛”，會定期運送“原汁原味”的海水到市場給海鮮保鮮。據估計，市場每月從水路運送的海水大概在3000噸左右。

    因而，一些檔主擔心，如果倉儲物流真的搬去芳村或別處，巨量的海水只能靠車輛運送海水，海產的成本肯定增加了。檔主王老板還說，物流成本增加，必然“羊毛出在羊身上”，肯定要計入海鮮價格，廣州的海鮮漲價也有可能的。

    記者了解到，現在的黃沙市場位于廣州新荔灣現代化新商圈的關鍵位置，水路運輸相當方便，將倉儲和物流都放在這里，總物流成本相對較低，這也是市場檔主不愿搬遷的原因之一。

    搬遷盡量減輕損害市場品牌

    昨日，記者走訪了一些居住在附近的市民，一些人表示，市場搬遷是必要的，目前這一帶衛(wèi)生狀況的確需要改善，市場的存在對周邊環(huán)境肯定存在影響。“每天都有很多運送海產的大卡車開進去，有味道，真要搞服務業(yè)就應當搬走�！�

    還有市民在接受采訪時表示，黃沙市場的現狀和附近的沙面風情街、白天鵝賓館等廣州的標志性建筑放在一起有些不協(xié)調，要么搬遷，要么必需對市場內部花大錢“動大手術”進行升級改造。

    “廣州的專業(yè)市場改造已經迫在眉睫�！睆V東商學院流通經濟研究所所長王先慶教授認為，政府在很多專業(yè)市場發(fā)展之初，缺乏有效的規(guī)劃和引導，市場的自發(fā)發(fā)展，使得很多專業(yè)市場現在都集中在人流密集的市中心或者老城區(qū)，對這些市場進行改造或者搬遷是必要的。但黃沙水產這樣的很多專業(yè)市場都形成了影響全國的“廣州價格”，改造和搬遷都要考慮具體的市場情況，要把經濟資源浪費和市場品牌損失降到最小。
（記者 譚德波 王亮）

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