浙江(義烏)商成市場(chǎng)研究所是義烏市商興成市場(chǎng)投資管理有限公司下設(shè)的研究機(jī)構(gòu)。研究所以“興旺專業(yè)市場(chǎng),成就商業(yè)地產(chǎn)”為宗旨,專業(yè)致力于商品交易市場(chǎng)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的研究。擁有一批精通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)專業(yè)人才,還邀請(qǐng)了商業(yè)地產(chǎn)界及學(xué)界知名的專家作為特約研究員或顧問。研究所發(fā)展目標(biāo)是打造民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究院行業(yè)研究所品牌,并成為國(guó)內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)研究……
浙江大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)院博導(dǎo)、CRPE首席教授
浙江市場(chǎng)化體制轉(zhuǎn)型:以往經(jīng)歷
浙江經(jīng)濟(jì)是由多個(gè)層次的小區(qū)域構(gòu)成的,筆者早先的研究(趙偉,2006)認(rèn)為:分科層的多層次結(jié)構(gòu),是中國(guó)經(jīng)濟(jì)空間架構(gòu)的一大特點(diǎn);從國(guó)民經(jīng)濟(jì)到縣域經(jīng)濟(jì),至少可分出六個(gè)區(qū)域科層。作為省域經(jīng)濟(jì)的浙江經(jīng)濟(jì),內(nèi)部至少可分為三個(gè)區(qū)域科層,分別為“跨地(級(jí))市經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“跨縣經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“縣域經(jīng)濟(jì)”。
歷史地來看,以往30年浙江市場(chǎng)化制度轉(zhuǎn)型,是在多個(gè)科層的小區(qū)域同時(shí)展開的。其中四個(gè)小區(qū)域的探索具有開拓意義,并發(fā)揮了較大的區(qū)域示范效應(yīng)與區(qū)域擴(kuò)散效應(yīng),因而可視為“浙江模式”的原始形態(tài)。
第一種是“溫州模式”。
就轉(zhuǎn)型的路徑或方式來看,溫州模式可稱為“體制外創(chuàng)新”模式。這種模式可作如下簡(jiǎn)約描述:留著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)嚴(yán)格監(jiān)管下的國(guó)有、集體等“公有”經(jīng)濟(jì)不去動(dòng)它,在這個(gè)體制之外再造一個(gè)系統(tǒng),這便是非公有制經(jīng)濟(jì)系統(tǒng),實(shí)則為私有經(jīng)濟(jì);待到這個(gè)系統(tǒng)發(fā)展到足夠大的時(shí)候,再回頭考慮體制內(nèi)的公有經(jīng)濟(jì)。在溫州,這個(gè)路徑的探索幾乎與改革開放同時(shí)開始,到1980年代中期已獲成效并引起高層關(guān)注,但直到1990年代中期方獲得突破并最終得到官方認(rèn)可。
第二種是“蕭山模式”,即由前蕭山市(現(xiàn)杭州市蕭山區(qū))開辟的路徑模式。
單就制度轉(zhuǎn)型路徑而言,“蕭山模式”可稱為“體制內(nèi)突圍模式”。所謂“突圍”,就是從低效率的傳統(tǒng)企業(yè)制度中突圍,變“小公有經(jīng)濟(jì)”為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。“突圍”開始于1992年末,并在之后短短數(shù)年完成!巴粐钡谋尘坝袃蓚(gè):一個(gè)是全國(guó)大背景,最重要的是鄧小平“南巡講話”及市場(chǎng)導(dǎo)向的制度改革目標(biāo)的最終確定;另一個(gè)是區(qū)域小背景。最直接的背景是,此前政府主導(dǎo)的工業(yè)企業(yè)體制改革陷入困局。這兩個(gè)背景促成了一種改革新思路,地方政府關(guān)于這個(gè)新思路的表述是:按照建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo),以轉(zhuǎn)換企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度為核心,以股份合作制和股份制為突破口改革公有企業(yè)。具體實(shí)施辦法是,將大批瀕臨破產(chǎn)的公有企業(yè)轉(zhuǎn)成產(chǎn)權(quán)明晰的民營(yíng)股份制企業(yè)或私營(yíng)企業(yè)。改革啟動(dòng)于1992年11月,歷時(shí)5年。到1997年末,全區(qū)98.14%的國(guó)有、集體工業(yè)企業(yè)完成了轉(zhuǎn)制。轉(zhuǎn)制促成了一大批具有競(jìng)爭(zhēng)力的民營(yíng)企業(yè),其中包括萬象集團(tuán)等后來具有國(guó)際影響力的一大批民營(yíng)企業(yè)。
第三種是“寧波模式”。同樣就其制度轉(zhuǎn)型路徑來看,可稱為“內(nèi)外夾擊生變模式”。具體說,就是在海外與省內(nèi)兩股力量的夾擊下,促成了體制內(nèi)公有制企業(yè)的改革。改革前寧波的情形既不同于溫臺(tái),也不同于蕭紹,作為沿海地區(qū)重要的港口城市之一,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的寧波就是中央計(jì)劃關(guān)注的重點(diǎn)城市,國(guó)有企業(yè)比重大,改革難度大。在寧波經(jīng)濟(jì)的制度轉(zhuǎn)型中,兩股“力量”起了重要的作用:一股是海外“寧波幫”加外資,可稱為“外力”;一股是蕭-紹與溫-臺(tái)等鄰近地區(qū)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。外力方面,以包玉剛為代表的海外“寧波幫”,對(duì)寧波地方政府改革思路施加了較大影響,而主要以合資(合作)形式介入的外商直接投資,則對(duì)寧波國(guó)有企業(yè)的轉(zhuǎn)制,發(fā)揮了較大作用!皟(nèi)力”方面,毗鄰寧波的溫臺(tái)以及紹興民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,無疑對(duì)寧波本地民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了大的示范效應(yīng)與滲透效應(yīng)。正是此種“內(nèi)外夾擊”,促成了民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在寧波的后來居上。
第四種是“義烏模式”,可稱為“體制外市場(chǎng)再造模式”。
義烏模式本質(zhì)上與溫州模式?jīng)]有大的差別,都選擇了體制外創(chuàng)新的方式,但與溫州模式不同的是,義烏的制度創(chuàng)新發(fā)端于商品分銷業(yè)而非制造業(yè)。在義烏,先留著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)主宰的商品分銷系統(tǒng)不去動(dòng)它,在這個(gè)系統(tǒng)之外,新造了一個(gè)民有民營(yíng)的市場(chǎng)銷售系統(tǒng)。但這個(gè)系統(tǒng)的發(fā)展過程,則形成了對(duì)體制內(nèi)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)監(jiān)管的商品分銷系統(tǒng)的“蠶食”,形成了“民進(jìn)公退”與“民進(jìn)國(guó)退”的機(jī)制,由此不斷擴(kuò)大著民營(yíng)系統(tǒng)的發(fā)展空間。借助“民進(jìn)國(guó)退”機(jī)制,義烏先發(fā)展為一個(gè)區(qū)域市場(chǎng),后發(fā)展成覆蓋全國(guó)的市場(chǎng),最后發(fā)展成一個(gè)輻射國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的國(guó)際小商品市場(chǎng)。與此同時(shí),市場(chǎng)集聚反過來促成了周邊區(qū)域的工業(yè)化,發(fā)展了一個(gè)緊密依托體制外市場(chǎng)的制造業(yè),主要是小商品制造業(yè)。這個(gè)制造業(yè)的主流企業(yè),絕大多數(shù)為私有企業(yè)。
浙江市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型靈魂:民有民營(yíng)
多層次小區(qū)域改革探索的主角,是當(dāng)?shù)孛癖姾偷胤秸瑑?nèi)容與形式豐富多彩。正是這些小區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型探索,匯聚成了浙江經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型探索的大潮,賦予制度轉(zhuǎn)型的“浙江模式”以其區(qū)域特征。
經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型的“浙江模式”,應(yīng)視為所有上述“小區(qū)域模式”的融和與空間擴(kuò)散。不難發(fā)現(xiàn),這些小區(qū)域模式的共同指向,莫非兩個(gè)詞,即“民有”加“民營(yíng)”。因此可以認(rèn)為,民營(yíng)化或“非公有化”,當(dāng)屬制度轉(zhuǎn)型之浙江模式的核心內(nèi)涵。
就浙江全省來看,區(qū)域經(jīng)濟(jì)民營(yíng)化經(jīng)歷了兩個(gè)大的演進(jìn)階段:第一個(gè)階段從改革開放起步到1990年代初期告一段落,制度轉(zhuǎn)型的主基調(diào)是體制外創(chuàng)新,由此創(chuàng)造了一個(gè)龐大的非國(guó)有經(jīng)濟(jì)體系。但這個(gè)體系的主體組織,主要為“集體經(jīng)濟(jì)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1978年浙江全省按經(jīng)濟(jì)類型劃分的工業(yè)產(chǎn)值結(jié)構(gòu)為:國(guó)有占63.89%,集體占36.2%,私營(yíng)不到1%。到了改革開放12年之后的1990年,集體工業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)有。當(dāng)年全省工業(yè)增加值所有制結(jié)構(gòu)為:國(guó)有占23%,集體占61.3%,私營(yíng)占15.7%。就是說,集體與私營(yíng)加總的非國(guó)有工業(yè)比重占到77%。
第二個(gè)階段由1992年鄧小平南巡講話為契機(jī)掀起,到1990年代中期獲巨大突破。這個(gè)階段制度轉(zhuǎn)型的重心在于體制內(nèi)“突圍”,即將部分企業(yè)由體制內(nèi)改為體制外,由此實(shí)現(xiàn)體制突圍!巴粐髽I(yè)”主要包括了三種類型的企業(yè):(1)產(chǎn)權(quán)模糊的集體企業(yè);(2)“戴紅帽子”的私營(yíng)企業(yè);(3)地方國(guó)有中小企業(yè)!巴粐睔v時(shí)不到五年,其間絕大部分集體企業(yè)被轉(zhuǎn)成了私有企業(yè),幾乎所有的“戴紅帽子”企業(yè)被摘帽。到1997年,全省工業(yè)增加值中,純私有的工業(yè)企業(yè)增加值已占到40.6%,集體工業(yè)則下降到36.7%,民營(yíng)化或非公有化趨向非常明顯。
這里值得特別一提的是制度轉(zhuǎn)型中地方政府的行為。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,浙江制度轉(zhuǎn)型中地方政府大多取“無為而治”的態(tài)度,這一說法有失偏頗。就上述四個(gè)小區(qū)域制度轉(zhuǎn)型實(shí)踐模式的形成過程來考察,可以認(rèn)為,民營(yíng)化制度轉(zhuǎn)型中浙江地方政府的行為,大體上有三種:一種是“無為而治”式的,以溫臺(tái)模式的形成與發(fā)展期間的地方政府行為最為典型,義烏模式其次。另一種是主動(dòng)出擊式的,以蕭山政府最突出,紹興其次;第三種是順應(yīng)潮流式的,以寧波為典型?陀^地來說,如若沒有地方政府的有意推動(dòng),不僅蕭山模式無從談起,即便寧波模式的形成,也可能要大大推遲了。
無論是無為而治式的,還是順應(yīng)潮流式的,地方政府的行為都對(duì)“民有”、“民營(yíng)”趨向的發(fā)展起了推波助瀾的作用,肯定了區(qū)域體制市場(chǎng)化的這一核心內(nèi)涵。
浙江市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型:遭遇外部硬約束?
浙江區(qū)域制度轉(zhuǎn)型的動(dòng)力機(jī)制,帶有自下而上的“倒逼式”鮮明特征。我的研究認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)地方化及產(chǎn)業(yè)集聚、個(gè)人商業(yè)才能以及大眾致富強(qiáng)烈欲望等因素一起,對(duì)于制度轉(zhuǎn)型形成了一種自下而上的“倒逼式”壓力機(jī)制:個(gè)人商業(yè)才能與產(chǎn)業(yè)地方化要求逼迫基層小區(qū)域政府從容忍、默認(rèn)到鼓勵(lì)的變化,小區(qū)域的改制與產(chǎn)業(yè)集聚逼迫更大區(qū)域的地方政府從默認(rèn)到鼓勵(lì)的改革,……,最后這種層層倒逼的力量匯聚到省域?qū)用,促成了全省范圍的制度轉(zhuǎn)型。
然而客觀地來看,浙江區(qū)域制度轉(zhuǎn)型迄今所突破的范圍仍然是十分有限的。若以國(guó)民經(jīng)濟(jì)三次產(chǎn)業(yè)作為判斷這種范圍的基本線索,則不難發(fā)現(xiàn),迄今為止浙江市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型,僅在“一個(gè)半”產(chǎn)業(yè)獲得了突破,在另“一個(gè)半”產(chǎn)業(yè),則未有大的作為,體制與別的區(qū)域差別不大。突破的“一個(gè)半”產(chǎn)業(yè)為“二產(chǎn)”和“三產(chǎn)”的非主體行業(yè)。說具體點(diǎn)就是制造業(yè)和三產(chǎn)中的商品批發(fā)與零售、公路及內(nèi)河航運(yùn)、餐飲、旅游服務(wù)以及建筑等行業(yè)。主要標(biāo)志是,這些產(chǎn)業(yè)和行業(yè)都形成了一個(gè)龐大的地方民營(yíng)經(jīng)濟(jì)部門,這是“浙江模式”之“民營(yíng)化”特征發(fā)揮的最突出的領(lǐng)域,也是個(gè)人商業(yè)才能與產(chǎn)業(yè)地方化及其積聚發(fā)揮的最大空間所在。尚未突破的“一個(gè)半”產(chǎn)業(yè),分別為第一產(chǎn)業(yè)(農(nóng)業(yè))和第三產(chǎn)業(yè)的主體行業(yè)。其中“一產(chǎn)”受制于全國(guó)“一刀切”的農(nóng)地制度和家庭生產(chǎn)責(zé)任制之制度安排,區(qū)域改革與創(chuàng)新權(quán)限有限,因而缺乏區(qū)域創(chuàng)新特色!叭a(chǎn)”之主體行業(yè),諸如金融、保險(xiǎn)、主體運(yùn)輸(從公路網(wǎng)到鐵路運(yùn)輸,從航空到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)龋、電信、電力等等,受到超地方政府力量的控制,制度轉(zhuǎn)型的民營(yíng)化與民營(yíng)主宰的產(chǎn)業(yè)集聚無法涉足。
這就是說,區(qū)域制度轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)集聚的“倒逼機(jī)制”,僅限于地方政府有權(quán)處置的產(chǎn)業(yè)與行業(yè),超出地方政府權(quán)限,“倒逼機(jī)制”便無能為力了!
不僅如此,就最近一兩年的情形來看,制度轉(zhuǎn)型的“倒逼機(jī)制”遇到了明顯的外部硬約束。這方面兩個(gè)現(xiàn)象最為突出:之一是,迄今尚未取得實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)型突破的“三產(chǎn)”主體行業(yè)的國(guó)有壟斷在不斷強(qiáng)化。壟斷行業(yè)中的大型國(guó)企具有準(zhǔn)“上級(jí)”政府的影響力,地方政府難以駕馭。這方面尤以鐵路、能源供給、通信以及金融等壟斷行業(yè)的影響力為最。別的不說,單是超地方政府對(duì)軌道交通建設(shè)的壟斷與控制一項(xiàng),就極大地束縛著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生的改善步伐。按理說鐵路等軌道交通是陸上最經(jīng)濟(jì)、最安全、最環(huán)保的運(yùn)輸手段,然而由于超地方政府壟斷,其建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,地方政府被迫成天“折騰”馬路,而無權(quán)修建一寸鐵路。之二是,農(nóng)地改革以及農(nóng)村改革迄今止步不前。雖然城市里的民有民營(yíng)浪潮刮了多年,但民有民營(yíng)對(duì)于廣大農(nóng)民而言依然恍若隔世,多數(shù)農(nóng)民迄今對(duì)自己的祖宅所享有的產(chǎn)權(quán)都是不完整的。至于耕地產(chǎn)權(quán),就更不能碰了!這些都大大超出了地方政府的權(quán)限。
目前來看,在世界經(jīng)濟(jì)衰退和中國(guó)經(jīng)濟(jì)回調(diào)的大背景下,隨著各級(jí)政府刺激經(jīng)濟(jì)財(cái)政的形成,審批制悄然回潮,國(guó)企財(cái)力悄然大增,大型國(guó)企借重組、并購(gòu)等名堂在明目張膽地提升壟斷程度。這一切,都與浙江模式以往路徑所倚重的方式——民有、民營(yíng)——格格不入。
在這同時(shí)還可看到,地方政府的行為似乎也正在發(fā)生某些微妙的變化。在發(fā)生了紹興江龍老板攜款出逃、臺(tái)州飛躍等大型民企危機(jī)之后,地方政府出于避險(xiǎn)考慮,顯然在加強(qiáng)對(duì)民企的干預(yù)。與此同時(shí),在各種“保持與上面一致”的口號(hào)下,政府以往對(duì)民有民營(yíng)鼓勵(lì)的態(tài)度似乎正在抽緊,而通過企業(yè)黨建、工(會(huì))建、政府融資支撐等方式,越來越多地介入民有民營(yíng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體之中。令人擔(dān)心的是,如若抽去乃至削弱民有民營(yíng)內(nèi)涵,“浙江模式”勢(shì)必將失去創(chuàng)新動(dòng)力,這一點(diǎn)值得各方去深思!
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