兩場(chǎng)座談會(huì)，一個(gè)焦點(diǎn)：義烏的交通，能不能更通

    昨天下午4點(diǎn)，兩場(chǎng)座談會(huì)同時(shí)舉行。無論是9名外商代表參加的外籍人士座談會(huì)，還是19名外來建設(shè)者代表參加的外來建設(shè)者座談會(huì)，都說到了同一個(gè)話題——交通。

    外商代表：出租車不打表，有損城市形象

　　“我真的不想每次打的，都要和出租車司機(jī)討價(jià)還價(jià)。”參加外籍人士座談會(huì)的加拿大人保羅向義烏市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)“投訴”說。

　　自2003年起，義烏市人大常委會(huì)邀請(qǐng)部分在義烏居留、工作、經(jīng)商一年以上的外國朋友旁聽人代會(huì)，并召開由市領(lǐng)導(dǎo)親自主持的外商座談會(huì)，廣泛聽取外商對(duì)義烏建設(shè)國際性商貿(mào)城市的意見。

　　保羅在義烏擁有一家外貿(mào)公司，能說一口流利的中文�！霸诤贾�、金華打的，從來不會(huì)出現(xiàn)還要和司機(jī)談判的事情�！彼�說，在義烏次打的都要和出租車司機(jī)討價(jià)還價(jià)，甚至有時(shí)候還要吵架，“簡(jiǎn)單打表都做不到，特別是從機(jī)場(chǎng)到義烏的路段，該現(xiàn)象特別嚴(yán)重�！�

　　保羅認(rèn)為，出租車的問題實(shí)在有損義烏的形象，而政府是完全可以解決該問題的。

　　●相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)

　　義烏交通局副局長(zhǎng)吳軍民：?jiǎn)栴}確實(shí)存在，同時(shí)也深感抱歉。今年，義烏出租車行業(yè)招投標(biāo)即將舉行，而本次招投標(biāo)將出臺(tái)新政，公司出租車違章違法的行為將成為重要考量項(xiàng)目，并在投標(biāo)當(dāng)中占大比分。

　　外來建設(shè)者代表：治堵要發(fā)動(dòng)民間力量

　　就在保羅抱怨出租車的同時(shí)，19名外來建設(shè)者代表也給義烏的交通問題“把脈”。

　　在義烏副食品市場(chǎng)做生意的楊秀中穿著侗族特有的服飾，他已經(jīng)6次參加外來建設(shè)者座談會(huì)。對(duì)于交通擁堵，楊秀中提出了幾點(diǎn)治理辦法，比如有計(jì)劃地控制機(jī)動(dòng)車輛的增長(zhǎng)，通過不間斷的宣傳教育，提高人們的交通安全素質(zhì)等。

　　目前，義烏的外來人口已達(dá)140多萬，是本地人口的一倍多，由于超大體量的國際商貿(mào)城存在，人多車多不可避免，高峰期的密集直追“北上廣”。

　　“由于公安交警部門的編制有限，雖聘用了部分協(xié)警，但仍捉襟見肘�！睏钚阒刑岢觯�可以成立“義務(wù)交通小分隊(duì)”，由交警和相關(guān)部門牽頭，制度化地讓企事業(yè)單位、各大行業(yè)協(xié)會(huì)、街道、社區(qū)等成立義務(wù)交通治理小分隊(duì)，劃分責(zé)任區(qū)塊，有組織地參與到責(zé)任區(qū)塊的交通秩序維護(hù)當(dāng)中來。

　　浙江六和律師事務(wù)所義烏分所的吳永能律師也是代表之一，針對(duì)商貿(mào)區(qū)人多、車多，貨多的現(xiàn)狀，他建議打通賓王路、誠信大道、銀海路、城北路、西城路，盡快形成“環(huán)國際商貿(mào)城交通圈”，確保車流、人流的快速有序疏散。

　　●相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)

　　義烏市副市長(zhǎng)吳森民：義烏的交通問題不是一下子能解決的，除了政府的努力之外，交通參與者本身也很重要，要從自身做起，提升自身素質(zhì)。見習(xí)記者黃娜貝遠(yuǎn)景

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