浙江(義烏)商成市場(chǎng)研究所是義烏市商興成市場(chǎng)投資管理有限公司下設(shè)的研究機(jī)構(gòu)。研究所以“興旺專業(yè)市場(chǎng),成就商業(yè)地產(chǎn)”為宗旨,專業(yè)致力于商品交易市場(chǎng)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的研究。擁有一批精通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)專業(yè)人才,還邀請(qǐng)了商業(yè)地產(chǎn)界及學(xué)界知名的專家作為特約研究員或顧問(wèn)。研究所發(fā)展目標(biāo)是打造民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究院行業(yè)研究所品牌,并成為國(guó)內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)研究……
嘉 賓:日本SEAVEJAPAN株式會(huì)社董事長(zhǎng) 清水智之
新加坡葉水福集團(tuán)(YCHGroup)主席兼總裁 葉進(jìn)國(guó)
美國(guó)總統(tǒng)輪船私人有限公司副總裁 吳漢松
主持人:商報(bào)記者馮旭飛
話題背景:
“黃金產(chǎn)業(yè)”的名額之爭(zhēng)一直都很激烈,現(xiàn)代物流業(yè)的入圍卻是名至實(shí)歸。
依托市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),義烏的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅猛,越來(lái)越多的物流企業(yè)從原來(lái)只能提供單一的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),向多層次、全方位、多樣化、一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變。在浙江省物流業(yè)遠(yuǎn)景規(guī)劃中,義烏在杭州、寧波之后,躋身省內(nèi)三個(gè)大通關(guān)試點(diǎn)城市。
經(jīng)歷了粗放增長(zhǎng),義烏物流業(yè)在新節(jié)點(diǎn)上需要精耕細(xì)作,新加坡、日本等現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的先行者之見(jiàn),當(dāng)有啟迪。
大市場(chǎng)孕育大物流
主持人:是什么促成了各位的義烏之行,義烏的物流業(yè)給諸位是怎樣的一種印象?
清水智之:我是義烏的老熟人了,每一次來(lái),感覺(jué)都很好。義烏給我最深的印象就是年輕、有活力,我經(jīng)常去上海,那里是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心,成熟而穩(wěn)重,兩個(gè)城市給我不同的味道。義烏最大的優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng),物流的發(fā)展也同樣依托于這個(gè)優(yōu)勢(shì)。
葉進(jìn)國(guó):這是我第一次來(lái)到義烏,對(duì)于小商品市場(chǎng),我是慕名已久。停留在義烏的時(shí)間并不長(zhǎng),我對(duì)義烏的物流業(yè)發(fā)展缺乏一個(gè)系統(tǒng)的了解。之前,有參觀貴市的國(guó)際商貿(mào)城,我覺(jué)得義烏物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力與市場(chǎng)發(fā)展是緊密貼合,互相促進(jìn)的。新加坡也有各種小商品市場(chǎng),但并沒(méi)有義烏那么大,新加坡的物流模式和義烏不一樣,在義烏模式中,市場(chǎng)的作用非常大。
吳漢松:我是和葉進(jìn)國(guó)先生一道來(lái)的,在新加坡商務(wù)考察團(tuán)出發(fā)之前,我和一些同行做過(guò)溝通。我來(lái)過(guò)義烏很多次,體會(huì)和葉進(jìn)國(guó)先生比較接近,新加坡?lián)碛懈劭趦?yōu)勢(shì),而義烏物流業(yè)更多是市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
義烏有女“初長(zhǎng)成”
主持人:義烏物流業(yè)從聯(lián)托運(yùn)而始,現(xiàn)已初具規(guī)模,但離成熟的物流體系還有相當(dāng)?shù)木嚯x,作為同行和業(yè)界領(lǐng)先者,對(duì)于入駐義烏的話題,是否曾有過(guò)設(shè)想?
清水智之:哈哈,不單是設(shè)想,而且現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。今年4月1日,清水公司旗下的SEAVE全球配送公司已經(jīng)進(jìn)入了義烏市場(chǎng)。受經(jīng)濟(jì)下滑的影響,近年來(lái),日本消費(fèi)者對(duì)物美價(jià)廉的商品需求日益增加。為滿足消費(fèi)者的要求,日本越來(lái)越多的企業(yè)把小商品采購(gòu)目的地放在了義烏。與此同時(shí),今年9月份,義烏市場(chǎng)萬(wàn)里行也來(lái)到了日本的大阪,通過(guò)直接的文化經(jīng)貿(mào)活動(dòng),進(jìn)一步密切了義烏和日本之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。
葉進(jìn)國(guó):這次來(lái),主要還是一個(gè)商務(wù)的考察,我們對(duì)義烏有很好的印象,但投資無(wú)疑需要一個(gè)更深入的過(guò)程。我們對(duì)浙江的物流業(yè),當(dāng)然包括義烏,非常感興趣,在杭州下沙,我們有投資保稅物流園,隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,將來(lái),或許來(lái)義烏發(fā)展也不是沒(méi)有可能。
做大做強(qiáng)之前先做精做優(yōu)
主持人:義烏對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃,我們的努力目標(biāo)是打造一個(gè)以義烏小商品國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)為依托、以“全球小商品集散中心”為特色的浙江中西部地區(qū)物流樞紐。對(duì)此,你們是否可以慷慨給予一些建議?
清水智之:中國(guó)人有句俗話,大處著眼,小處著手。以我自己和中國(guó)物流企業(yè)打交道的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,義烏的物流業(yè)發(fā)展還需要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程,公司誠(chéng)信和物流服務(wù)質(zhì)量提升將在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中扮演一個(gè)非常重要的角色。良好的物流服務(wù)需要貫穿整個(gè)流程,我覺(jué)得,中國(guó)物流企業(yè)對(duì)客戶財(cái)產(chǎn)的愛(ài)護(hù)程度還不夠,而這個(gè)恰恰是區(qū)分物流業(yè)是否走向成熟的一個(gè)重要尺度。
葉進(jìn)國(guó):嗯,我覺(jué)得在做大做強(qiáng)之前,先做精做優(yōu)。我從來(lái)不掩飾對(duì)義烏的好感,但我也看到了它的一些不足。我們公司一直以來(lái)都是給摩托羅拉、戴爾、東芝、佳能等國(guó)際大企業(yè)做客戶服務(wù),很坦率地說(shuō),撇開(kāi)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套因素,義烏物流的服務(wù)水平還無(wú)法達(dá)到我們的要求。義烏需要更扎實(shí)的工作,更細(xì)致的服務(wù),做精做優(yōu),自然會(huì)做強(qiáng)做大。
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