東站 一個成功的商圈樣本成就了多少財富神話

　　汽車東站一位老員工說，18年前，東站有一位賣茶葉蛋的婦女，如今已是開著轎車、身價百萬的人了。
　　熙攘了20年的新東站今天部分線路開始搬遷到九堡杭州客運中心站(新客站)，明年1月10日全部線路將搬遷完畢，這意味著東站商圈將每天少了2.8-3.5萬的人流。成熟的東站商圈改變在即，每日商報記者通過三天的調(diào)查采訪，記錄下了這個杭州商業(yè)變遷史上的重要一刻，我們希望給讀者和投資者還原一群東站商圈創(chuàng)造的財富樣本，觀察新客站已經(jīng)或即將到來的商機與風險。
　　1991年
　　一份看上去很吉利的年終獎——88元
　　1991年9月27日，檢票員小王從武林門長途汽車站被調(diào)到了號稱“華東第一站”的汽車東站。
　　對于當時的汽車東站，小王只愿意用凄涼兩個字來形容。車站搬來的線路只有嘉興、海鹽、桐鄉(xiāng)、海寧等地線路，很大一部分還在武林門長途汽車站。
　　那時，公交車只有502路到汽車東站。由于502公交線要到早上6點半之后才開，為了趕早班，小王要早上四點起床，坐上151夜班車，到武林門后再坐公司的接送車到汽車東站。
　　“那時候附近很少有旅館、餐館，周邊是菜地，每天到下午四點路上就沒有一個人了�！毙⊥跚逦�記得，在汽車東站最初建成的那會，車站邊上只有屈指可數(shù)的幾個面條攤位在微微發(fā)光。
　　那一年，汽車東站的客流量僅19萬人，日均2000多人。年底小王拿到了一份看上去很吉利的年終獎——88元，而武林門站的同事拿到了2000多元。
　　其實汽車東站并不是獨自在承受著凄涼。汽車東站小商品市場幾乎和汽車東站同時出現(xiàn)在了這塊不毛之地上。最初，很多人并不知道它的存在，市場總經(jīng)理陳生根用門可羅雀來形容市場的人氣。不過從市場名稱上看就知道，陳生根和市場內(nèi)的小老板們都把希望寄托在了隔壁的汽車東站上。
　　那一年，作為汽車東站小商品市場的第一批經(jīng)營戶——周小娟懷揣父親用三分利息貸來的三萬元，提著一蛇皮袋衣服來到汽車東站小商品市場。
　　市場三區(qū)的一個簡易棚、一張桌子就是周小娟的營業(yè)房。為了節(jié)省租房的費用，她偷偷在攤位里鋪了一張床，藏了一個電飯煲，此后的一段日子，她的衣、食、住基本上都是在市場中度過。
　　一開始，辛勤的付出并沒有豐厚的回報。即便是在炎熱的夏天，1991年的汽車東站小商品市場還是透著寒意，周小娟記得，人很少，哪里會有生意。在折騰了幾個月之后，她拖著疲憊的身軀回到了青田老家，打算放棄。
　　“市場是要靠守的。”周小娟的父親以過來人的經(jīng)驗，勸告她不要放棄。她只好再次回到市場，而事實上，當時也別無選擇。當年，汽車東站小商品市場里2900戶小老板創(chuàng)造的銷售額不足一億元，三個月時間里每戶創(chuàng)造的財富不過3萬元。
　　1993年
　　賣紐扣的第一個一百萬
　　到1993年，隨著武林門長途汽車站部分長途線路被搬到汽車東站，客流量開始逐步上升，汽車東站的日均客流量達到了8000多人，比1991年翻了四倍。
　　海鷹飯店的王老板回憶起，1992年起，他第一次在車站門口的廣場邊擺了面攤子，到了夜里燈火通明�！叭龎K五一碗肉絲面賣得最好，四個人輪班24小時不休息�！碑敃r，像王老板一樣的同行就有40來家。
  　此外，汽車東站行車二組王班長說，到了1994年，周邊旅館也有不少了，大約開出了二三十家。
　　此時的周小娟也發(fā)現(xiàn)，她在市場中的堅守出現(xiàn)了曙光。“光顧的人越來越多，但是他們對衣服似乎不感興趣，倒是紐扣的銷量還不錯�！�
　　“一個紐扣幾分錢的利潤，一百個一千個就不少了。”從此，周小娟在業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上開始逐漸放棄了服裝，專攻紐扣市場。
　　“第一年虧本、第二年保本、第三年盈利�！�1993年，這位在市場中獨家專營紐扣的經(jīng)營戶賺到了她人生第一個一百萬。
　　1995-2000年
　　四條凳當床，睡一晚60元，還是有客人愿意
　　1995年，汽車東站的客流量如日中天，日均客流量突破了1萬人。
　　以汽車東站為中心的專業(yè)市場也紛紛崛起。1994年，安琪兒市場冒出；1995年，東站化妝品市場、東站服裝市場相繼開門，1997年東洲針織百貨市場現(xiàn)身。
　　而成立最早的汽車東站小商品市場也迎來旺季。周小娟的賺錢效應(yīng)，也引來了不少人的加入，一些原本從她這里進貨的客戶，看到了她的成功，紛紛加入了賣紐扣的隊伍。
　　1998年，周小娟成立了凱迪服飾有限公司，具備了一定資金實力的她已經(jīng)不再滿足于向廠家進貨，而是自己掌握了紐扣的生產(chǎn)源頭。
　　車站客流的上升和市場的興起帶動了周邊旅館業(yè)的飛速發(fā)展。相對于周小娟來說，身為順和賓館的老板舒朝響的財富積累正好趕上了汽車東站帶來大量人氣的好時光，這讓他省去了像周小娟那樣的煎熬。
　　35歲舒朝響因為職業(yè)生涯的變故，只身背井離鄉(xiāng)從永康來到杭州。
　　“剛來的時候，手上只有兩千元，連個睡覺的地方也沒，甚至在橋洞睡過�！笔娉�響在汽車東站附近逛了幾天之后，周邊的小商品市場的攤位早已爆滿，想要從中分得一席地，已不可能。他只能在車站周邊租了個小鋪子，賣起了快餐。
　　即便是一個十來平方米的快餐店，也讓舒朝響站穩(wěn)了腳。1996年，他手上有了3萬元左右的積蓄。通過一些戰(zhàn)友的幫助，他籌到了十多萬元的資金，在汽車東站東南面開出了一家旅館——寧甬旅館。
　　那時候，車站周邊大概有三十來家旅館，但還是遠遠滿足不了車站里出來的客人。在舒朝響到來之前，汽車東站幾乎沒有“標準間”。大部分旅館硬件設(shè)施都很簡陋，多個房間公用一個衛(wèi)生間，最多有個黑白電視。
　　舒朝響在他總共35個房間的旅館里，率先開辟出了當時最“豪華”的18個標準間，這些房間有獨立衛(wèi)生間、彩電、席夢思床等。
　　“當時，房價在80-120元之間，已經(jīng)比其他旅館高出了不少。但是客人還是很多�！蹦檬娉�響的話來說，入住率是超過100%。
　　“每天都有客人來拜托行個方便，給他們加個床位。”舒朝響所說的床位并不是真正意義上的床，走廊上四條凳子上鋪張席子或被褥就是一個床位，睡一晚60元，還是有人愿意。
　　這旅館業(yè)輝煌的時期持續(xù)了三年左右。第一年，這位另一個身份是江干區(qū)旅館行業(yè)商會會長的老板就還掉了所有的債務(wù)后，還有數(shù)十萬的盈余。
　　對舒朝響來說，賺一百萬只消兩年時間。
　　2000年至今
　　別看只是一個十多平米的小攤位，
　　過半人身價上千萬
　　2000年汽車東站客流量進入了飽和狀態(tài)，日均客流量已經(jīng)達到了2.3萬人。但是這個數(shù)字依然在變大，直至現(xiàn)在3.5萬人。
　　如今，不到40歲的周小娟已經(jīng)是身價數(shù)千萬的老板了，50多歲的舒朝響也是有車有房的小老板了。
　　今天的汽車東站，據(jù)新塘工商所統(tǒng)計，新塘路414-210號、艮山西路60-200號這一公里左右的縱橫線上聚集了587家企業(yè)、個體戶和8個市場里過萬的經(jīng)營戶。這當中有103家旅館、賓館，20多家餐飲店、40-50家食品店。這當中包括近兩年乃至最近幾個月介入的麥當勞、永和豆?jié){、蒸功夫等品牌快餐。東站商圈基本形成了市場、旅館和餐飲為主要業(yè)態(tài)，這般高密度的市場群體和集中商鋪，都是杭州西、南、北汽車站無法企及的。
　　“經(jīng)過這么多年的沉淀，剩下的基本是精英了。市場內(nèi)800多經(jīng)營戶，身家基本都是上百萬，過半人則已上千萬。別看他們只擺著一個十多平米的小攤位，不少人已經(jīng)在杭州市區(qū)有好幾套房子�！卑凑掌�車東站小商品市場總經(jīng)理助理沈情的說法，東站小商品市場內(nèi)臥虎藏龍。
　　汽車東站一位老員工說，18年前，東站有一位賣茶葉蛋的婦女，如今已是開著轎車，身價百萬的人了。