長(zhǎng)沙將建一個(gè)地下商場(chǎng)

 　“西邊是地鐵2號(hào)線(xiàn)杜花路站，東邊是武廣長(zhǎng)沙南站即地鐵2號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)換乘站，中間的800米為地下商場(chǎng)�！遍L(zhǎng)沙市政協(xié)副主席李克劍昨日視察長(zhǎng)沙人防工程。長(zhǎng)沙市人防辦負(fù)責(zé)人介紹，地鐵2號(hào)線(xiàn)杜花路站與武廣長(zhǎng)沙南站之間建平戰(zhàn)結(jié)合的大型人防工程（戰(zhàn)時(shí)用作隱蔽人群，平時(shí)用作商場(chǎng)）。人防工程連接長(zhǎng)沙南站站前廣場(chǎng)地下商場(chǎng)，屆時(shí)長(zhǎng)沙市民又將多一個(gè)休閑購(gòu)物的好去處。
　　另?yè)?jù)中鐵一局長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目部相關(guān)專(zhuān)家透露，杜花路站今夏將進(jìn)入全面開(kāi)挖時(shí)期。
　　杜花路站距離長(zhǎng)沙南站僅800米，長(zhǎng)沙南站下已完成地鐵2號(hào)線(xiàn)和地鐵3號(hào)線(xiàn)換乘站主體工程建設(shè)，為何還要在杜花路與黎托路交叉處建一個(gè)杜花路站呢？長(zhǎng)沙市相關(guān)部門(mén)專(zhuān)家說(shuō)，它不僅方便未來(lái)生活在武廣新城的市民出行，還將為地鐵2號(hào)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn)換乘站分憂(yōu)減壓。而兩個(gè)地鐵站之間的杜花路下，正好形成一個(gè)大型地下商場(chǎng)。長(zhǎng)沙市民將又多了個(gè)休閑和購(gòu)物的好去處。
　　地下商場(chǎng)具體位置在哪里呢？長(zhǎng)沙市人防辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)規(guī)劃，對(duì)接長(zhǎng)沙南站站前廣場(chǎng)的是一條雙向8車(chē)道的杜花路，地鐵2號(hào)線(xiàn)正好從杜花路下穿過(guò)，而地下商場(chǎng)就在杜花路與地鐵2號(hào)線(xiàn)中間。
　　中鐵一局長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目部相關(guān)專(zhuān)家介紹，杜花路站除有地鐵通過(guò)外，南北兩側(cè)還將有專(zhuān)門(mén)的人行通道與地下商場(chǎng)對(duì)接。也就是說(shuō)，生活在杜花路站周邊的市民可以沿地鐵上面的商場(chǎng)，輕松而便捷地到達(dá)長(zhǎng)沙南站。
　　杜花路站今夏全面開(kāi)挖
　　“到昨日為止，杜花路站南北兩側(cè)的316根鋼筋混凝土圍護(hù)樁建設(shè)已完成293根，剩下的23根將在下月底前完成，有望成為地鐵2號(hào)線(xiàn)最早動(dòng)工開(kāi)挖且建設(shè)速度最快的車(chē)站。”乘坐武廣高速列車(chē)經(jīng)長(zhǎng)沙南站回長(zhǎng)沙市區(qū)的旅客，走出站前廣場(chǎng)后會(huì)在新花侯路西側(cè)看到一個(gè)巨大的基坑，中鐵一局長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目部總工程師陳國(guó)康介紹，這就是初現(xiàn)雛形的地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程杜花路站深基坑。大約到明年11月底，杜花路站將完成除裝修和鋪軌以外的全部工程。
　　“地鐵站開(kāi)建前必須先建圍護(hù)樁，以防止深基坑開(kāi)挖時(shí)塌方。圍護(hù)樁建好后還要在樁與樁之間建直徑為1.3米的鋼筋混凝土冠果，將所有的樁基連成一個(gè)穩(wěn)固的整體。計(jì)劃今年4月啟動(dòng)的杜花路站深基坑開(kāi)挖就在兩排圍護(hù)樁之間進(jìn)行�！标悋�(guó)康透露，“深基坑開(kāi)挖完成后，將立即進(jìn)行地鐵站框架建設(shè)�！�
　　為建地鐵站改遷高壓線(xiàn)
　　陳國(guó)康介紹，杜花路站沿杜花路呈東西向布置，為地下2層10米寬島式站臺(tái)車(chē)站，設(shè)4個(gè)出入口。“如果不是高壓線(xiàn)影響施工的緣故，樁基施工也許早就完成了�！标悋�(guó)康透露，杜花路站深基坑開(kāi)挖時(shí)所使用的旋挖鉆機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備，大多數(shù)比高壓線(xiàn)還高。經(jīng)長(zhǎng)沙市重點(diǎn)辦和軌道交通公司協(xié)調(diào)，長(zhǎng)沙電力部門(mén)特制兩根高達(dá)20余米的鋼結(jié)構(gòu)電桿，將高壓線(xiàn)撐在高空中并遷移到地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)以外。受高壓電線(xiàn)限制，地鐵站深基坑開(kāi)挖耽誤了差不多兩個(gè)月，陳國(guó)康表示，改遷高壓電桿后深基坑開(kāi)挖速度將成倍提高。