“十一五”之初,鐵嶺市委、市政府制定以工業(yè)化和城鎮(zhèn)建設(shè)為主體的“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略。在這一發(fā)展戰(zhàn)略中,建設(shè)鐵嶺新城是一項(xiàng)重中之重的工程。
鐵嶺新城的建設(shè)不是 “攤大餅”,更不是建“水泥森林”,市委、市政府堅(jiān)持以綠色城市和低碳城市的標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)生態(tài)鐵嶺。在4年多的時(shí)間里,鐵嶺新城累計(jì)投入建設(shè)資金182億元,建成區(qū)面積10平方公里,人口已達(dá)10萬余人;綠化面積720萬平方米,綠化率達(dá)到38%,人均公共綠地超過12平方米。這是一座綠色、低碳、生態(tài)、環(huán)保的新城。這座城,引凡河水進(jìn)如意湖,再經(jīng)天水河進(jìn)蓮花湖,形成從南至北占新城用地面積15%的城市水系;這座城,把生態(tài)環(huán)境保護(hù)與新城建設(shè)有機(jī)結(jié)合在一起,中心城區(qū)污水100%處理和100%利用;這座城,沒有一個(gè)有“煙”的生產(chǎn)加工企業(yè),最大限度地減少溫室氣體的排放。
當(dāng)一座嶄新的城市矗立在遼北大地上的時(shí)候,還有兩座“城”也隨之拔地而起。這就是與鐵嶺新城隔京哈高速公路相望,后來被稱為東北城和中國(guó)專用汽車城的東北物流城、遼寧專用車生產(chǎn)基地。
先說東北物流城。這個(gè)項(xiàng)目總規(guī)劃占地面積5平方公里,總建筑面積750萬平方米,總投資150億元。到2009年的時(shí)候,一期工程的服裝皮革、五金交電、建材裝飾三大專業(yè)市場(chǎng)交付使用。
再說遼寧專用車生產(chǎn)基地。其位于沈陽(yáng)和長(zhǎng)春兩大汽車城之間,基地共分為制造加工區(qū)、研發(fā)檢測(cè)區(qū)、物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、貿(mào)易經(jīng)營(yíng)區(qū)和生活配套區(qū)五大功能區(qū);乜傄(guī)劃面積38平方公里。
這兩座“城”的崛起,和鐵嶺新城有著不可分割的聯(lián)系。這就是鐵嶺新城的“核心”作用所產(chǎn)生的凝聚力。就如東北物流城的投資方香港華南城集團(tuán)的老總所說的,鐵嶺人既然能在一片廢墟上建起一座美麗的城市,還有什么事情做不好?
至此,鐵嶺市委、市政府的戰(zhàn)略意圖開始顯現(xiàn)出來:以全新的鐵嶺新城作為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展,建設(shè)新鐵嶺大鐵嶺的新引擎。